Egypt to start manufacturing electric car batteries investing EGP8bln

باستثمارات تصل لـ 8 مليار جنيه إنشاء مصنع لتوطين بطاريات الليثيوم الذكية للمركبات الكهربائية بأبو رواش

Egypt to start manufacturing electric car batteries investing EGP8bln

 

كشف رضا بعلبكي الرئيس التنفيذي  لشركة "بلو إي في "Blue EV ، عن حجم استثمارات مشروع إنتاج بطاريات الليثيوم، ووحدات التحكم لوسائل النقل الخفيفة التي تعمل بالكهرباء، وكذلك تشغيل وتطوير تطبيقات إدارة شبكات شحن البطاريات الذكية لكافة وسائل النقل الخفيفة الكهربائية، موضحا أنها سوف تتراوح بين 6 إلى 8 مليارات جنيه.

 

وقال إن المصنع يقام في أبو رواش، وتصل الطاقة الإنتاجية المستهدفة من البطاريات وأنظمة الدفع لنحو 60 ألف بطارية ذكية و 60 ألف وحدة تحكم، منوها بأن نسبة المكون المحلي في بطاريات الليثيوم لنحو 40%

 

جاء ذلك على هامش توقيع بروتوكول التعاون  الثلاثي مع الهيئة العربية للتصنيع، وشركة كلورايد إيجيبت وشركة بلو أي أف، بهدف توطين صناعة البطاريات الليثيوم آيون وأنظمة دفع الكهربائية لوسائل النقل الخفيفة، من خلال توظيف إمكانيات الأطراف الثلاثة الصناعية والفنية والاستثمارية.

وأضاف بعلبكي أنه مع الاتفاق الثلاثي والذي سوف يساهم في وجود بطاريات ذكية من خلال كروت التحكم ووحدات التحكم الذكية وكذلك مع الحلول والتطبيقات لشحن المركبات، سوف ترتفع نسبة المكون المحلي لنسبة 60%.

 

وأوضح أن النجاح في توطين هذه الصناعة على المدى البعيد، سوف تتاح فرص تصديرية كبيرة، حيث لا توجد مثل تلك التكنولوجيا بهذا القدر في الأسواق المجاورة، منوهاً بأن من المستهدف البدء في تصدير البطاريات خلال 2024، وذلك للأسواق الأفريقية والشرق الأوسط، ثم سيلي ذلك العمل على تصدير الخدمات التكنولوجية والبطاريات لوسائل النقل الخفيف، حيث من المستهدف ان تصل قيمة الصادرات لنحو 30 مليون دولار.

 

وعن أسعار البطاريات، ذكر أن الامر لا يقتصر على البطارية بل تقديم خدمة متكاملة من خلال التعاون الثلاثي حيث تتولى كلورايد إيجيبت إنتاج البطاريات، ومصنع الإلكترونيات توفير الكروت الذكية ووحدات التحكم،  و"بلو إي في" بناء شبكة المحطات والمنصة وتأجير البطاريات، لذا ومع تكامل تلك المنظومة لن يتحمل المستهلك تكلفة البطارية، الأمر الذي سوف يخفض من تكلفة شراء المركبة الكهربائية بنحو 30% مقارنة بالمركبة التي تستخدم البنزين.