Peter Hanna Blog - مدونة بيتر حنا

شهدت منطقة تيدا الصينية في العين السخنة، اليوم الثلاثاء، وضع حجر الأساس لمشروع إنتاج مواسير الزهر التابع لشركة شين شينج الصينية. ويقام المشروع على مساحة إجمالية نحو 224 ألف م2، باستثمارات تصل إلى حوالي 147 مليون دولار أمريكي للمرحلة الأولى، وبطاقة إنتاجية مستهدفة 250 ألف طن سنويا . كما تستهدف المرحلة الأولي تصدير 80% من إنتاجه، والباقى لتغطية الاحتياجات المحلية، وسيخصص التصدير للسوق الأفريقية ومنطقة الشرق الأوسط.  

أعلنت شركة جي في للاستثمارات، عن توقيع اتفاقية شراكة حصرية بين تابعتها شركة جي في أوتو، وشركة لادا مصر . وتهدف تلك الشراكة لتسويق وتوزيع سيارات "لادا" في السوق المصرية، كما تتضمن الاتفاقية إنشاء مصنع لتجميع وتصنيع السيارات في مصر، بهدف تلبية متطلبات السوق المحلية وتعزيز فرص التصدير. وكشف شريف حمودة، رئيس مجلس إدارة شركة جي في للاستثمارات والمطور العقاري لمدينة طربول الصناعية "سيتم تصنيع سيارات لادا في مصر بـ 6 فئات بداية من 2025 وبأسعار مميزة، وسوف تكون نسبة التصنيع المحلي في سيارات لادا كبيرة وتساهم في ضبط أسعار السيارات في مصر" "قبل نهاية الصيف الحالي سوف تتواجد فئتين من سيارات لادا في السوق وبأسعار مميزة". وتستهدف "جي في أوتو" إنتاج ما بين 50 إلى 70 ألف سيارة سنويًا، مع التركيز على استخدام مكونات محلية تتجاوز 60%  

قال رئيس مجلس الادارة إن الشركة تواصلت مع الهيئة العامة للتنمية الصناعية لتخصيص 100 ألف متر مربع بالعين السخنة وتتواصل مع الجهات الحكومية لتيسير الإجراءات والحصول على التراخيص اللازمة خلال الفترة الحالية. وأوضح أن الهدف من إنشاء المصنع الجديد هو تلبية احتياجات المصانع التابعة للشركة من المواد الخام بدلا من استيرادها أوشراءها من السوق المحلى، الأمر الذى يؤهلها إلى تحقيق التكامل الصناعى والاعتماد الذاتى لتأمين أوضاعها من تقلبات السوق. حيث أن الشركة تمتلك 6 مصانع منها 3 متخصصة فى إعادة تدوير الخردة، والباقى فى إعادة تشكيل المعادن وتصنيع أعمدة الإنارة . ولفت إلى أن الشركة تسوق منتجاتها من أعمدة الإنارة إلى المشروعات القومية التى تنفذها الدولة فى جميع المحافظات، وأبرزها حياة كريمة والإسكان الاجتماعى، بينما تسعى إلى التوسع فى التصدير.  

مصر تنشئ صرح صناعى حديث لتكرير البترول فى الصعيد وفى الوقت المناسب. تخطت نسبة تنفيذ مشروع التكسير الهيدروجيني لشركة انوبك 74% ويعد المجمع الجديد اكبر مشروع تكرير يتم تنفيذه فى منطقة وسط الصعيد باسيوط وباحدث تكنولوجيا التكرير وهى التكسير الهيدروجينى للمازوت منخفض القيمة لانتاج مواد بترولية عالية القيمة. ويستعد المشروع لبدء العمل التجريبى نهاية العام الحالى 2024 ما هو التكسير الهيدروجينى؟ هي عملية يتم بواسطتها تكسير الجزيئيات العضوية المعقدة مثل الهيدروكربونات الثقيلة (المازوت) إلى جزيئات أكبر مثل الهيدروكربونات الخفيفة (البنزين – السولار – النافثا – الغاز) عن طريق تكسير روابط زرات الكربون.   معلومات عن المشروع  وفوائدة: -     يقام المشروع الجديد على أرض محافظة اسيوط . -     تكلفة استثمارية إجمالية 2.9 مليار دولار. -     تبلغ طاقته الإنتاجية 2.8 مليون طن سنوياً من السولار بالمواصفات الاوروبية . -     بالإضافة إلى النافثا المستخدمة في انتاج البنزين عالي الاوكتين بطاقة إنتاجية إضافية تبلغ 400 ألف طن سنوياً . -     البوتاجاز بطاقة إنتاجية إضافية تبلغ 100 ألف طن سنو

مصر تواجة تحدي الكثافة الطلابية في الفصول الدراسية وضعت الدولة خطة منذ 10 سنوات لخفض الكثافة الطلابية داخل الفصول الدراسية عن طريق زيادة عدد الفصول وبناء المدارس الجديدة وصيانة وتوسعة المدارس القديمة وأكد اللواء يسري عبد الله مساعد وزير التربية والتعليم لشؤون الهيئة العامة للأبنية التعليمية، أن هناك العديد من الخطوات التي نجحت الهيئة في تحقيقها فى مجال الإنشاءات التعليمية، مشيرا إلى أن إجمالى مشروعات إنشاء المبانى المدرسية التى تم تسليمها خلال الفترة من 1 /7 / 2014 حتى الآن عدد (8236) مشروعا بإجمالي (127450) فصلا. أعلن وزير المالية عن أن الموازنة المقبلة بها اعتمادات كافية لتوفير نحو عدد 120 ألف فرصة عمل، 80 ألف منها لصالح التعليم تتضمن الـ30 ألف معلم تنفيذا لقرار تعيين 150 ألف معلم على مدار 5 سنوات بالإضافة لإمكانية الاستعانة بعدد 50 ألف من المعلمين المحالين للمعاش. جدير بالذكر أن الدكتور مصطفي مدبولي، رئيس الوزراء، قد وجه بإجراء مسابقة التربية والتعليم 2024 في شهر يناير الماضي بهدف تعيين نحو 11 ألفا و114 معلم مساعد فصل، و18 ألف و886 معلم مساعد لسد احتياجات الوزارة . ومن المقر

البنية التحتية هى اساس تقدم الدول... محطة الحاويات الجديدة بدمياط ستحقق ايرادات 3.2 مليار دولار سنويأ تم توقيع عقد بين شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات والتى تضم تحالف ( هاباج لويد ، يوروجيت المانيا ، كونتشيب ايطاليا.) وهو التحالف المشغل لمحطة الحاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط) وشركة رواد الهندسة الحديثة بشأن تنفيذ أعمال البنية الفوقية لمشروع محطة الحاويات "تحيا مصر 1"   بميناء دمياط والتي تم الانتهاء من تنفيذ أعمال البنية الأساسية لها بنسبة 100% و أكد وزير النقل أن هذا المشروع يدخل في إطار تنفيذ الوزارة للممر اللوجيستي المتكامل (طنطا / المنصورة / دمياط )، والذي يتكون من (المنطقة اللوجيستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا/ المنصورة/ دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط )، والذى سيساهم في جعل ميناء دمياط مركزا عالميا لتجارة الترانزيت، وذلك ضمن خطة الدولة لتحويل مصر إلى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت تنفيذا للتوجيهات الرئاسية. تفاصيل المحطة الجديدة - يتم إنشاء المشروع بطاقة تداول 3.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً . - تنفيذ المشروع بأطوال أرصفة 1970